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    重資本孵化“超級車隊”

    時間:2014-07-31
      “超級車隊”集中的成本優勢表現突出,并通過精準管控為平臺和物流公司提供車況優良、安全可靠、稅務規范的專屬運力定制服務
      獅橋融資租賃有限公司(以下簡稱為“獅橋資本”)成立于2012年4月,是一家經商務部批準成立的外商投資融資租賃公司。在公司涉及的重卡、物流、工業、醫療、農業等行業領域的業務中,物流占有舉足輕重的位置。
      獅橋資本副總裁、物流金融事業部總經理司楠楠告訴《企業觀察報》記者:“目前物流市場分散的社會運力已經無法滿足高端物流平臺對于運輸服務準時、安全、可靠、大規模的要求。因此,獅橋資本適時提出‘超級車隊’的概念,為平臺和物流公司提供車況優良、安全可靠、稅務規范的專屬運力定制服務。”
      集中成本優勢
      獅橋資本董事長萬鈞在公開場合曾說過,獅橋資本的目標是做中國公路運輸行業的GECAS(通用電氣商業航空服務公司),以“超級車隊”的商業模式作為物流金融事業部戰略的發展方向。 據司楠楠介紹,獅橋資本針對市場的具體要求,推出不同產品。專屬定制服務的主要客戶目標是國內的一些4A級以上的企業,特別是汽車產業,這些企業對運輸都有其特殊要求。國內小型專線公司因為運力不夠標準化,抗風險能力比較差,獅橋城際干線的業務則把這些小公司綁定在一起,降低風險。可視化冷鏈的業務分為藥品冷鏈和食品冷鏈。于6月1日正式實施的新修訂藥品GSP被認為是我國藥品流通監管政策的一次較大調整,對整個藥品供應鏈的要求更加嚴格,要求全程可監控。獅橋資本同華仁藥業股份有限公司及其他醫藥冷鏈物流公司合作,開發藥品冷鏈市場。
      同時,對食品運輸也使用和藥品一樣非常嚴格的標準,以保證食品安全化。此外,獅橋資本還開展了城市配送和集港整車物流運輸。
      對于上述幾類產品所涉及車輛、燃油、燃氣、輪胎等項目的采買,獅橋資本采取集中采購的方式,與廠家總對總的合作方式可以省去中間的環節。除此之外,獅橋資本對保險代理、三包服務、維修服務同樣也采用了集中采購的方式。
      為了保證采購的品質,獅橋資本在采購部中成立了車輛專家小組,成員由十分熟悉市場的員工和供應商技術人員構成。以解放J6系列為例,這一系列有眾多的車型,體系繁復,車輛專家小組則會根據馬力及速比等情況進行匹配,選出最合適的車型。 此外,在采購中,獅橋資本很注重供應商的品質。目前,獅橋資本的主機車頭供應商包括一汽、重汽、陜汽等;掛車采購主要是和中集車輛有限公司進行合作;至于零部件供應商,如輪胎,則主要選擇和米其林、固特異等直接合作。
      以和重汽的合作為例,今年4月,獅橋資本單次采購了中國重汽40臺牽引車并訂購了40臺土方自卸車,后續T7牽引車的采購計劃也在洽談中。 最近,獅橋資本也在和包括沃爾沃在內的一些進口廠商洽談合作事宜。 司楠楠說:“‘超級車隊’的目標是成為中國最大的物流車隊,集中的成本優勢將在大車隊中表現突出,成本的優化能夠為平臺型的物流公司提供低價且優質的服務。”
      彌補社會運力缺陷
      目前,很多物流企業的社會運力雖然擁有低廉的成本和充足的運力,但也存在車況堪憂、司機控制力薄弱、時效難以保障、穩定性不足的種種缺陷。 為了彌補社會運力的缺陷,獅橋資本的“超級車隊”對車輛實施全生命周期管理,貫穿車輛服務的全過程。獅橋資本要求司機每次上車的時候首先進行車輛自檢,如對音響、轉向燈,發動機供電系統等的基本檢測,車輛行駛一定路程后就必須對之進行保養。 車輛殘值取決于維修記錄,維修記錄越完備,體現在車上的價值就會越大。“我們一直在跟蹤車輛整體情況,會把維修的記錄上傳到信息化平臺上,由廠家來確認,具有相對的權威性。”司楠楠告訴記者。 全生命周期管理不但使車輛的使用時間延長,更提高了駕駛安全系數。
      “超級車隊”同時也是一支信息化的車隊,獅橋資本通過和專門從事車隊管理軟件開發的匯通天下公司合作,實現了車輛的硬件、軟件,平臺、司機及后臺監控的信息化。車輛發動機、剎車、油耗等各方面的數據都可以通過網絡傳輸到信息平臺上,從而對成本和運營進行控制。
      現在,獅橋資本正在順義組建一個120人左右的運營中心,其中的調度中心負責司機的管理,從司機上車的一瞬間起,工作人員就可以通過系統實時監控司機的駕駛狀態及路況。這種監控比傳統意義上的跟車等監控方式更具效率,在這個過程中,司機實際上正在向物流產業化工人轉變。
      “超級車隊”擁有比較完備的可以覆蓋資產的風險,獅橋資本通過與保險公司簽署戰略協議,使保險涵蓋了司機的駕乘保險、貨運險等方面。 如果單條主力干線擁有足夠的體量,獅橋資本將會實施備用車體系,即每隔400公里就會專設一個兼有救助、維修、車輛停放等綜合性功能的運營基地。對于小一點的車輛問題,基地可以現場為其更換配件;如果車輛損耗嚴重,基地則會啟用備用車輛以保證運輸的時效性。 司楠楠最后告訴記者:“我們現在提供的運力和管控服務是標準化的規范服務,將彌補社會運力在這方面的不足。”
    轉自:《企業觀察報》 記者:李海燕
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